Société d'histoire et de Généalogie du Plateau Mont-Royal
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Le dernier tramway à Montréal
Le tramway et l'autobus à perches
À Montréal, avant 1966 sur les grandes artères de la ville, le transport en commun se faisait par tramway, qu'on appelait communément les " p'tits-chars ", par autobus à perches aussi nommés les " trolleybus " et par autobus. Montréal connaissait dans ces années, prospérité et grandissait aussi en hauteur.
Le fonctionnement électrique des tramways et des autobus à perches et l'alimentation par fils suspendus à des poteaux à six mètres du sol créaient des formes de toiles d'araignées géantes que l'on pouvait apercevoir à certaines intersections. Ce qui pouvait empêcher les échelles aériennes d'être déployées lors d'un incendie et devenait ainsi un obstacle aux travaux des sapeurs pompiers et un danger imminent pour la sécurité et les biens des citoyens.
1959 Parade des derniers tramwaysLes p'tits chars et les autobus à perches ont disparu des rues de Montréal, mais c'est avec nostalgie que le tramway a terminé sa dernière course, ce dimanche, le 30 août 1959. Ces derniers tramways sont entrés définitivement au garage sur l'avenue Mont-Royal à l'angle de l'avenue Franchères, sur le Plateau-Mont-Royal. Les autobus à perches ont continués de rouler pour raccrocher leurs perches, le 17 juin 1966. Quatre mois plus tard, le 14 octobre 1966, fut l'entrée en fonction du Métro de Montréal .
Et voilà, une tranche d'histoire des derniers tramways et autobus à perches de Montréal.
Source de la photo: STM

Auteur : Jacques Ad. Taillefer, pompier à la retraite et aussi collaborateur du site: www.aprm.org

 
Si vous voulez en savoir davantage, cliquez ici, cela vous amènera au blogue de Gabriel Deschambeault
 
Aussi, vous pouvez consulter l'article écrit par Gabriel Deschambault dans notre bulletin Hiver 2007-2008 en page 6 et le bulletin d'Automne 2009 en page 3.
 
Tranway observatoire vers 1942Voici une carte postale ancienne, datée aux alentours de 1942, qui montre le tramway "Observatoire", dont l'un des points de départ fut le terminus autrefois situé à l'angle nord-est des avenues du Parc et Mont-Royal.
La prise de vue semble être prise à la hauteur de l'avenue Duluth, en haut de la côte, au nord de l'avenue des Pins. C'est l'Hôtel-Dieu que l'on aperçoit probablement avec son mur d'enceinte (la colorisation est trompeuse par rapport aux couleurs réelles). Autre indice les rails sont bien droits sans annoncer tous les tournants qu'il y avait au coin de Mont-Royal... À droite, on peut aussi deviner la pente avec un peu plus bas des bâtiments de l'avenue des Pins détruits sans doute pour faire place à l'ancien échangeur... La plantation des arbres en double rangée de chaque côté du trottoir est elle aussi une indication. On la retrouve encore de chaque côté du parc à cet endroit justement, avec de grands arbres matures.
Recherches Kevin COHALAN , Gabriel Deschambault et Huguette Loubert
 
Iconographie
Mis à jour le : 12/23/09
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