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Le
dernier tramway à Montréal |
| Le tramway et
l'autobus à perches |
À Montréal, avant 1966 sur les grandes artères de la ville,
le transport en commun se faisait par tramway, qu'on appelait communément
les " p'tits-chars ", par autobus à perches aussi nommés
les " trolleybus " et par autobus. Montréal connaissait dans
ces années, prospérité et grandissait aussi en hauteur.
Le fonctionnement électrique des tramways et des autobus à perches
et l'alimentation par fils suspendus à des poteaux à six mètres
du sol créaient des formes de toiles d'araignées géantes
que l'on pouvait apercevoir à certaines intersections. Ce qui pouvait empêcher
les échelles aériennes d'être déployées lors
d'un incendie et devenait ainsi un obstacle aux travaux des sapeurs pompiers et
un danger imminent pour la sécurité et les biens des citoyens.
Les
p'tits chars et les autobus à perches ont disparu des rues de Montréal,
mais c'est avec nostalgie que le tramway a terminé sa dernière course,
ce dimanche, le 30 août 1959. Ces derniers tramways sont entrés définitivement
au garage sur l'avenue Mont-Royal à l'angle de l'avenue Franchères,
sur le Plateau-Mont-Royal. Les autobus à perches ont continués de
rouler pour raccrocher leurs perches, le 17 juin 1966. Quatre mois plus tard,
le 14 octobre 1966, fut l'entrée en fonction du Métro de Montréal
. Et voilà, une tranche d'histoire des derniers tramways et autobus
à perches de Montréal. |
| Source
de la photo: STM |
Auteur : Jacques Ad. Taillefer, pompier à la retraite
et aussi collaborateur du site: www.aprm.org |
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| Si vous
voulez en savoir davantage, cliquez
ici, cela vous amènera au blogue de Gabriel Deschambeault |
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| Aussi,
vous pouvez consulter l'article écrit par Gabriel Deschambault dans notre
bulletin
Hiver 2007-2008 en page 6 et le bulletin
d'Automne 2009 en page 3. | | |  Voici
une carte postale ancienne, datée aux alentours de 1942, qui montre le
tramway "Observatoire", dont l'un des points de départ fut le
terminus autrefois situé à l'angle nord-est des avenues du Parc
et Mont-Royal. La prise de vue semble être prise à la hauteur
de l'avenue Duluth, en haut de la côte, au nord de l'avenue des Pins. C'est
l'Hôtel-Dieu que l'on aperçoit probablement avec son mur d'enceinte
(la colorisation est trompeuse par rapport aux couleurs réelles). Autre
indice les rails sont bien droits sans annoncer tous les tournants qu'il y avait
au coin de Mont-Royal... À droite, on peut aussi deviner la pente avec
un peu plus bas des bâtiments de l'avenue des Pins détruits sans
doute pour faire place à l'ancien échangeur... La plantation des
arbres en double rangée de chaque côté du trottoir est elle
aussi une indication. On la retrouve encore de chaque côté du parc
à cet endroit justement, avec de grands arbres matures. | Recherches
Kevin COHALAN , Gabriel Deschambault et Huguette Loubert | | |
| Mis
à jour le : 12/23/09 | | ©
2009 SHGP - Société d'Histoire et de Généalogie du
Plateau-Mont-Royal | |